風(fēng)機(jī)的選型一般按下述步驟進(jìn)行：

    1、計(jì)算確定隧道內(nèi)所需通風(fēng)量：

    2、計(jì)算所需總推力It

    It=△P×At(N）

    其中，At：隧道橫截面積（m2）

    △P：各項(xiàng)阻力之和（Pa）；一般應(yīng)計(jì)及下列4項(xiàng)：

    1）隧道進(jìn)風(fēng)口阻力與出風(fēng)口阻力；

    2）隧道表面摩擦阻力，懸吊風(fēng)機(jī)裝置、支架及路標(biāo)等引起的阻力；

    3）交通阻力；

    4）隧道進(jìn)出口之間因溫度、氣壓、風(fēng)速不同而生的壓力差所產(chǎn)生的阻力；

    3、確定風(fēng)機(jī)布置的總體方案

    根據(jù)隧道長(zhǎng)度、所需總推力以及射流風(fēng)機(jī)提供推力的范圍，初步確定在隧道總長(zhǎng)上共布置m組風(fēng)機(jī)，每組n臺(tái)，每臺(tái)風(fēng)機(jī)的推力為T。
滿足m×n×T≥Tt的總推力要求，同時(shí)考慮下列限制條件：

    1）n臺(tái)風(fēng)機(jī)并列時(shí)，其中心線橫向間距應(yīng)大于2倍風(fēng)機(jī)直徑。

    2）m組（臺(tái)）風(fēng)機(jī)串列時(shí)，縱向間距應(yīng)大于10倍隧道直徑。

    4、單臺(tái)風(fēng)機(jī)參數(shù)的確定

    射流風(fēng)機(jī)的性能以其施加于氣流的推力來衡量，風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的推力在理論上等于風(fēng)機(jī)進(jìn)出口氣流的動(dòng)量差（動(dòng)量等于氣流質(zhì)量流量與流速的乖積），在風(fēng)機(jī)測(cè)試條件下，進(jìn)口氣流的動(dòng)量為零，所以可以計(jì)算出在測(cè)試條件下，風(fēng)機(jī)的理論推力：

    理論推力=ρ×Q×V=ρQ2/A(N)

    ρ:空氣密度（kg/m3)

    Q：風(fēng)量（m3/s)

    A:風(fēng)機(jī)出口面積（m2）

    試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力T1一般為理論推力的0.85-1.05倍。取決于流場(chǎng)分布與風(fēng)機(jī)內(nèi)部及消聲器的結(jié)構(gòu)。風(fēng)機(jī)性能參數(shù)圖表中所給出的風(fēng)機(jī)推力數(shù)據(jù)均以試驗(yàn)臺(tái)架量測(cè)推力為準(zhǔn)，但量測(cè)推力還不等于風(fēng)機(jī)裝在隧道內(nèi)所能產(chǎn)生的可用推力T，這是因?yàn)轱L(fēng)機(jī)吊裝在隧道中時(shí)會(huì)受到隧道中時(shí)會(huì)受 到隧道中氣流速度產(chǎn)生的卸荷作用的影響（柯達(dá)恩效應(yīng)），可用推力減少。影響的程度可用系數(shù)K1和K2來表示和計(jì)算：

    T=T1×K1×K2 或 T1=T（K1×K2）

    其中 T：安裝在隧道中的射流風(fēng)機(jī)可用推力（N）