為什么在港區要采用無線局域網

隨著國家經濟建設的發展，近年港口業務發展迅速，無論是內陸港，還是進出口港都對港口業務建設數字化提出了越來越高的要求，數字化港口是港口業務發展的方向。

港口、碼頭及貨場，由于大型吊車，運輸道路和貨物通道不能敷設電纜，使用步話機報告貨位和貨號極易產生差錯，而通過無線局域網絡可以把貨物情況和資料直接傳輸到計算機中進行處理，大大提高了工作效率和服務質量，避免了不必要的差錯。

碼頭因為復雜的地理位置和特殊功能造成了傳統網絡利用上的不便。而無線局域網具有高移動性、強保密性、抗干擾性和架設與維護便捷等特點，其中支持移動計算是無線局域網與有線網絡的最大區別。在位置變動頻繁、成長快速、各類突發性事件，以及不方便鋪設有線網絡的情況下，用無線局域網解決問題是最明智的方法。

港口碼頭無線網絡應用范圍一般主要在兩個方面：

一、 遠距離信息通訊

遠距離信息通訊一般用于控制室與現場理貨操作人員的信息溝通，例如安排堆場的作業設備現場作業、調動貨柜、安排貨柜集卡的提箱、落箱場位、指揮船邊理貨人員裝卸船等等。

二、 遠距離的數據處理

碼頭的數據處理一般應用于現場理貨人員將現場實時信息傳回堆場管理控制系統，以利操作數據實時更新，方便相關作業的開展。例如：堆場理貨人員將現場集裝箱實時場位定時確認給堆場管理控制系統，然后中央控制人員即可方便對此堆場場位繼續操作。

傳輸在港口應用有其自己的特點：

首先： 在港口的有些地段，尤其是近海作業區，因為受海潮的影響，不適合大面積在地面敷設線路；

其次： 架空明線也是港口尤其是作業區不允許的。因為大型起重裝置在作業區是移動的，使得架空線的高度成為極大問題；

最后： 相當部分的港口作業具有移動性，不允許采用有線的通信方式。

實際案例具體分析：

寶鋼集團是中國最具競爭力的鋼鐵企業，年產鋼能力2000萬噸左右，贏利水平居世界領先地位，產品暢銷國內外市場。2003年10月，“標準普爾”公布了對寶鋼的外幣信用最新評級，從BBB－提升為BBB，前景展望為穩定。2004年7月，寶鋼被《財富》雜志評為2003年度世界500強企業第372位，成為中國競爭性行業和制造業中首批躋身世界500強的企業。

寶鋼集團碼頭分為兩塊，占地約為30萬平方米。以往是通過工作人員將碼頭上的裝卸等數據先記錄在本上，匯總后再由專門負責錄入的工作人員輸入到數據庫，這樣不僅效率低，而且容易發生錯誤，更不易保存。

網絡建設，作為現代化管理、通訊、作業基礎設施，在維護港口作業高效運行、保證各項管理工作順暢開展方面起到了舉足輕重的作用。為了實現碼頭物流系統的信息化，寶鋼集團決定在該碼頭建立無線網絡系統。

設備選型

因為廠橋、流機、集卡等港口設備長期作業在潮濕且具有腐蝕性空氣的海邊，冬季最低氣溫可能到冰點以下。惡劣的氣候環境，以及需要在劇烈震動下進行穩定的數據交互，對無線局域網產品本身提出了很高的要求。

系統根據碼頭的特殊地理位置、布局結構以及對產品的特殊要求，采用了美國 Proxim 的電信級無線 AP，以及專用的WLAN放大器和高性能全向天線，優質高效地實現了碼頭作業區的無線網絡信號覆蓋。

無線AP具備防水防塵免維護的結構，專門為在惡劣的氣候條件下穩定工作而設計。安裝使用非常便捷。該系列無線產品具有四種工作模式：AP/AP CLIENT/點對點無線網橋/點對多點無線網橋的多功能無線網絡產品，可以實現單接入點連接，多接入點連接，大范圍無線蜂窩漫游等工作模式，使用靈活方便。功能強大的管理軟件提供了專業級的網絡管理工具，便于無線網絡的管理和監控。

使用效果

經過幾個月的試運行，系統已進入正式運行階段。完全達到了系統設計目標。在被覆蓋的整個碼頭實現了從調度中心發出作業指令到車載終端或手持終端，工作人員可隨時隨地獲取所需指令和數據，實時指揮廠橋、流機、集卡進行合理作業，大大提高了包括裝船、卸船、集港、倒箱、運輸等作業效率，為數字港口建設提供了優良的網絡基礎。

系統功能拓展

寶鋼碼頭建立了無線局域網信號覆蓋之后，可以逐步地豐富在該無線網絡上的各種應用，使系統投資的價值得到充分的發揮。比如依托這個無線網絡，可以建立覆蓋碼頭的無線監控系統，將大大加強港口的治安保衛能力，為生產的迅速發展保駕護航。