制動(dòng)功率
制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器在單位時(shí)間所做的功。機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中需要減速或停止時(shí)﹐必須給制動(dòng)器一個(gè)制動(dòng)力矩﹐其相應(yīng)的制動(dòng)功率為
        
        式中T b為制動(dòng)力矩(牛‧米)﹔為制動(dòng)軸轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/分)。在制動(dòng)過(guò)程中﹐轉(zhuǎn)速由開(kāi)始時(shí)的最大值逐漸減小到某指定值或零。將開(kāi)始時(shí)的最大值代入公式﹐即求得制動(dòng)功率最大值。影響制動(dòng)功率的因素為﹕制動(dòng)力矩的大小﹑開(kāi)始制動(dòng)時(shí)制動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速和制動(dòng)時(shí)間的長(zhǎng)短。制動(dòng)力矩和開(kāi)始制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)速越大﹐則制動(dòng)功率也越大。制動(dòng)器工作時(shí)﹐機(jī)構(gòu)和載荷運(yùn)動(dòng)質(zhì)量的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮堠o且單位時(shí)間放出的熱能與制動(dòng)功率成正比。制動(dòng)器的溫昇會(huì)影響制動(dòng)器摩擦面的正常工作。溫昇過(guò)高就會(huì)降低摩擦係數(shù)和增加磨損﹐使制動(dòng)器不能在規(guī)定的制動(dòng)路程內(nèi)制動(dòng)。制動(dòng)器構(gòu)件溫昇過(guò)高還會(huì)破壞制動(dòng)器零件的配合性能﹐影響制動(dòng)軸軸承的正常工作。因此﹐在選擇制動(dòng)器時(shí)須考慮制動(dòng)力矩和制動(dòng)功率的大小﹐使制動(dòng)器能正常工作。