故障現(xiàn)象：一輛歐寶威......



故障現(xiàn)象：一輛歐寶威達(dá)(VECTRA)-B型轎車，裝備C20sel型發(fā)動機(jī)。該車在路口等待紅燈時，將變速器操縱手柄置于D擋長時間踩住制動踏板后，車輛起步出了問題。具體情況是解除制動后車輛不走，只有踩油門踏板加油才能向前行進(jìn)。
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故障檢修：首先對車輛進(jìn)行了測試，結(jié)果的確如用戶所述。并且車輛起步時能明顯感覺到變速器存在換擋沖擊，就像變速器當(dāng)時沒有處在行駛擋位上。
歐寶汽車公司威達(dá)-B型轎車自動變速器增加了空擋控制功能。其優(yōu)點(diǎn)是可以提高變速器動力傳輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性；減輕發(fā)動機(jī)怠速(D擋停駛狀態(tài))時的抖動，避免因操作失誤引起的車輛碰撞。具體的工作原理為：當(dāng)自動變速器位于D擋停駛后，變速器內(nèi)部自動切換到空擋上，而不需要像以往那樣還需將換擋手柄移至空擋位置才能實(shí)現(xiàn)空擋狀態(tài)。不過該功能的實(shí)現(xiàn)要具備3個條件：①車速為0km/h。②踩下制動踏板。③節(jié)氣門完全關(guān)閉。只要滿足以上3個條件，此功能便可自動實(shí)現(xiàn)。反之，若有1個條件不滿足，該功能即可自動解除。因此，如果松開制動踏板，變速器應(yīng)自動回到D擋。
對該車進(jìn)行檢測。首先將故障診斷儀Tech2與該車進(jìn)行連接，并使發(fā)動機(jī)處于怠速狀態(tài)，進(jìn)入自動變速器單元，但無故障碼顯示。在觀察制動開關(guān)功能顯示時，踩下制動踏板，電壓為12V，松開制動踏板，電壓為0V，符合標(biāo)準(zhǔn)。進(jìn)入發(fā)動機(jī)單元，也無故障碼出現(xiàn)。節(jié)氣門開度、車速及擋位顯示均正常。踩住制動踏板掛入D擋后，經(jīng)過18左右，Tech2顯示擋位為P-N，即空擋控制功能開始起作用。不過在松開制動踏板后，擋位顯示仍為P-N擋，車輛不能移動。由此可以看出該車的故障是能夠自動回到空擋，但解除制動后不能自動返回D擋。
發(fā)現(xiàn)制動開關(guān)信號分別傳輸?shù)搅藥讉€不同系統(tǒng)，其中有1個為ABS系統(tǒng)。于是又用Tech2檢測ABS控制系統(tǒng)，設(shè)備顯示存在1個故障碼，內(nèi)容是制動開關(guān)電路開路。將該碼清除后，變速器掛人D擋，踩制動踏板時故障碼再次出現(xiàn)。難道制動開關(guān)真出了問題為此將其拆下進(jìn)行檢查，但工作性能良好。既然制動開關(guān)沒問題，那究竟是什么原因?qū)е屡袛噙@部分電路有故障呢再次查看相關(guān)資料，得知：如果制動燈損壞也會影響到ABS系統(tǒng)電腦對制動開關(guān)電路的檢測。根據(jù)這條線索，很快查出該車2個制動燈炮已經(jīng)損壞，更換新件后故障排除。
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故障總結(jié)：如此簡單的一個小故障竟費(fèi)了這么多周折，雖然讓人有些心理不平衡，但仔細(xì)回想一下也能讓人從中吸取點(diǎn)兒教訓(xùn)。許多看似很復(fù)雜的故障，但可能都是由一個很簡單問題引起的。要想能夠在維修過程中直中要害，必須要具備對故障的理論分析能力。而在此基礎(chǔ)上不斷積累經(jīng)驗(yàn)，必然能夠增強(qiáng)我們舉一反三的能力。當(dāng)然，有時故障排除陷入困境時，通過仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)一些蛛絲馬跡，也能達(dá)到意想不到的效果。