旋轉套筒用以在直線鏜孔時導向和支撐，通過控制熱、磨損和震顫有助于精確切削，例如在加工汽車發(fā)動機部件中的曲軸或曲柄軸鉆排孔時。然而當旋轉襯套破損后，成本會由于零件報廢和設備停工而增加。密歇根州坎頓的Galaxy Industries Inc.和密歇根州羅密歐的福特汽車公司的發(fā)動機工廠對此類情況非常熱悉。
Galaxy Industries為主要的設備制造商提供加工服務。當用作鏜孔棒料導向的三個旋轉套筒在發(fā)動機部件加工快完成時破損引發(fā)了麻煩。工廠有一套備用套筒，這本可以化險為夷但問題反而更加嚴重.Galaxy Industries的車間經(jīng)理說：“套筒破損時，我們正準備在發(fā)動機部件上同時鏜出7個曲軸軸頸。當發(fā)現(xiàn)備用套筒過小時，我們已經(jīng)將現(xiàn)有裝夾完全拆除。”
鏜削工作停止了24小時，使公司損失了150,000美元，并且無法彌補．使情況更糟的是備用套筒花費了25.000美元，其他還有公司拆卸所花費的時間和人力也增加了成本。為減少損失并使該操作重新運行，Galaxy 使用了Gatco Inc。 (www gatcobushing.com)的旋轉套筒改進服務包。
Gatco是一種快速換裝．精確的筒夾，包含了自動調(diào)心軸承。可以在幾分鐘內(nèi)安裝到機床上不需要耗時很長和昂資的單個零件更換，這些零件是造在機床框架內(nèi)的構成套筒支持。車間將Gatco襯套滑入機床并鎖定，代替移除損壞的零件，預定新的、安裝。襯套己經(jīng)在工廠安裝客戶需求進行了預對準。
Galaxy 安裝了Gatco套筒后在停工24 小時后恢復生產(chǎn)。Funk說如果選擇其他解決方案，則需要6個星期才能復工。
福特的發(fā)動機車間也有過類似的經(jīng)歷，旋轉軸承的問題引起停工。福特野馬Cobra新型增強發(fā)動機需要工廠去除更多的材料。而不幸的是對發(fā)動村的鏜削使軸承的壽命縮短為3 個月。
該車間的一位制造工程師Jim Malczewski先生說：“用機床進行的粗加工，切削量很大，老式的軸承會提前失效，破壞刀具并造成費品。花牌很多成本更換破損的刀具，所以，當重新設計刀具時．選擇了Gatco改良筒夾。”
Malczewski先生還表示改良使車間節(jié)省了大約10O,000美元．一些修理每次花費5,000美元，而這此都是常規(guī)修理。